1. Током рада, ваљак за пут треба прво да се покрене пре него што почне да вибрира, а мотор са унутрашњим сагоревањем прво треба поставити на средњу брзину, а затим подесити на велику брзину.
2. Прво зауставите мотор када мењате степен преноса и уназад, и смањите брзину мотора са унутрашњим сагоревањем када мењате степен преноса.
3. Строго је забрањено да ваљак вибрира на чврстом тлу.
4. Када котрљате мекану подлогу, треба је котрљати 1-2 пута без вибрација, а затим вибрирати и ваљати.
5. Приликом котрљања, фреквенција вибрација треба да буде конзистентна. За вибрационе ваљке који се могу подесити за вас, фреквенцију вибрације треба подесити пре рада, а фреквенцију вибрације не треба подешавати без вибрација.
6. Подешавање квачила за вожњу уназад, шок квачила и кочнице треба извршити након што је главно квачило искључено.
7. Када идете горе и низбрдо, не можете користити брзу брзину. Приликом оштрих окрета, укључујући зглобне вибрационе ваљке који се котрљају у малим заокретима, строго је забрањено коришћење брзих зупчаника.
8. Ваљак не сме да изазива вибрације када вози великом брзином.
9. Приликом заустављања прво зауставите вибрацију, затим ставите механизам за рикверц у средњи положај, мењач у неутрални положај и на крају повуците ручицу ручне кочнице, а мотор са унутрашњим сагоревањем ће се искључити након неколико минута у празном ходу.
10. Остали оперативни захтеви треба да буду у складу са прописима о ваљцима за статички притисак.
