(1) Радите у строгом складу са оперативним процедурама и основним стварима за вожњу и покушајте да избегнете „лупање зуба“ приликом мењања брзина како бисте смањили хабање пара зупчаника.
(2) Строго имплементирајте систем одржавања и ојачајте одржавање уређаја за пребацивање. Када систем полуге уређаја за мењање није правилно повезан, треба га подесити на време да би се обезбедиле добре перформансе уређаја за мењање.
(3) Обратите пажњу на поправку и одржавање механизма за самоблокирање. Позиционирајуће челичне куглице, опруге и осовине виљушке са смањеним ефектом позиционирања или губитком ефикасности позиционирања треба да се поправе или замене на време како би се перформансе самоблокирања механизма за самоблокирање одржале у добром стању. .
(4) Приликом састављања мењача, њиме треба управљати у строгом складу са оперативним процедурама како би се осигурало да су различити делови мењача правилно подешени и правилно затегнути. На великој низбрдици, возач треба стриктно да се придржава основних правила акције спуста и не сме да крши прописе.
